PROJET DE REAMENAGEMENT DU BOULEVARD DE LA MER

29.01.2010

P1040580                                       Le parking arboré de Sokoburu aura-t-il été sacrifié ... P1040721                              ... en même temps que le beau bosquet à l'entrée des dunes ...

Photos : Sirius
... pour faire place à un réaménagement du front de mer enfin en harmonie avec la nature ?

L'OCCASION MANQUÉE D'UNE MEILLEURE MAÎTRISE
DES FLUX CIRCULATOIRES

Rien de très enthousiasmant dans les trois projets qui nous sont présentés sur le site Internet de la Ville d'Hendaye. Une première constatation : la façon dont ceux-ci sont inégalement dévoilés. Très peu de place donnée au projet C, à peine un peu plus au projet A ; une place royale est faite au projet B (¹), ce qui porte à croire que l'on pourrait ici chercher à faire ostensiblement pencher la balance en faveur d'un choix qui aurait déjà été arrêté.

Une constatation désolante et commune aux trois projets : ce n'est pas encore demain que nous assisterons à la disparition totale de la motorisation sur ce beau front de mer. Ce n'est donc pas non plus en ce lieu que sera lancée la première tranche de création de "zones de circulation piétonne" que cette majorité se faisait forte de réaliser afin de chercher à se différencier de celle qui l'avait précédée.

Ceci dit, les trois projets promettent de nous laisser entrevoir des journées estivales plutôt chaotiques sur les rues en retrait du Boulevard de la Mer qui devront assumer le retour des véhicules vers la Route de la Corniche ou, dans le cas de circulation inversée du projet B, dès l'entrée sur la Rue Elissacilio et celles qui la prolongent.

Deux des trois projets (A et B sur Internet) ont en commun de proposer un platelage en bois sur toute la longueur du boulevard, ce qui offre bien entendu une esthétique plus chatoyante que celle du béton ou du bitume, mais n'est pas sans avoir des inconvénients, tant sur le plan environnemental (bois tropical à la provenance pas toujours exactement vérifiable(²)), que sur celui de l'usage dans la durée.

Néanmoins, même si les trois projets ont tous en commun des défauts certains, le C se détache du lot par sa sobriété et son meilleur respect de l'espace non motorisé ainsi que des espèces locales d'arbres qu'il est envisagé de planter, pins maritimes et tamaris qui se marient si bien avec les pins encore présents tout au long de cette longue languette de terre que constitue la plage. Cela dit, la polychromie décorative prévue sur le parapet et sur les trottoirs pourrait être bénéfiquement remplacée par des couleurs plus chaudes et plus atténuées.

Le projet C offre également, comparativement au B, l'indéniable avantage d'une bien moindre matérialisation du front de mer, puisque sans belvédères et autres "amphithéâtres de la mer". Il ne surcharge pas le paysage de nouvelles infrastructures qui laisseraient baigneurs et plagistes perplexes à la vue des structures bétonnées des belvédères du projet B.

Ultime point, et qui est d'une importance primordiale en période de crise économique, de chômage de masse, d'endettement généralisé des collectivités locales et par voie de conséquence d'augmentation de nos impôts locaux : on aurait souhaité être au moins informés du montant estimatif de chacun des projets, afin de savoir si ce réaménagement du Boulevard de la Mer sera au moins d'un coût raisonnable, partant du fait que le concept ici dévoilé ne démontre pas qu'il est indispensable.

(¹) Une malencontreuse inversion des lettres fait que le projet baptisé A sur Internet s'appelle en fait C en salle d'exposition des projets présentés en Mairie, alors qu'inversement C est baptisé A. Ceci présente l'inconvénient de rendre impossible la lecture des appréciations formulées dans le cahier prévu a cet effet du fait que l'on ne sait pas auquel des classements le public se réfère.

(²) Voir l'article "L'utilisation communale des bois tropicaux (suite)" sous la rubrique "Urbanisme" de ce site.