Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 12:26

 

Une manifestation organisée par un collectif d'une trentaine d'organisations et partis politiques protestait ce samedi matin 1 décembre 2012 à Biarritz contre la tenue d'un "colloque international pour la Vie" qui siégeait simultanément dans le Casino Bellevue à l'initiative de l'évêque Marc Aillet de Bayonne.

P1090412.JPG Les manifestants, accompagnés de plusieurs élus régionaux (dont deux députées), se sont élevés contre le fait que ce colloque regroupait des groupuscules soutenus par des lobbies internationaux axés sur le fondamentalisme et le sectarisme religieux qui tentent de s'immiscer dans le débat public en remettant en cause, au nom de "la loi morale naturelle", certains droits acquis pour toutes et tous dans les domaines de l'adoption, la contraception et la sexualité.

 

P1090424.JPG                                                                                    Photos : Sirius

P1090402 P1090424P1090402

                  P1090415.JPG                P1090434P1090395

P1090434

Partager cet article
Repost0
23 novembre 2012 5 23 /11 /novembre /2012 15:21

 

NDDL et la viergejpg

Des sympathisants de BIZI manifestent le vendredi 23 novembre 2012 au Rocher de la Vierge à Biarritz

leur solidarité avec les opposants à la construction d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes. 

 

attacj.jpg

 

1. Cliquer ci-dessous pour voir un documentaire sur cette problématique

http://www.dailymotion.com/video/xpl3jb_notre-dame-des-landes-au-coeur-de-la-lutte-le-film_news 

 

2. Site du Collectif d'élu(e)s doutant de la pertinence de l'aéroport.

http://aeroportnddl.fr/articles.php?lng=fr&pg=422

 

3. Les batailles de Notre-Dame-des-Landes

http://www.lemonde.fr/planete/article/2012/11/24/les-batailles-de-notre-dame-des-landes_1795459_3244.html 

 

4. Les opposants à Notre-dame-des-Landes dénoncent l'illusion d'un dialogue

http://www.lemonde.fr/planete/article/2012/12/01/les-opposants-a-notre-dame-des-landes- denoncent-l-illusion-d-un-dialogue_1798849_3244.html

 

5.Un médecin alerte sur les blessures des militants à Notre-Dame-des-Landes

http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/2012/12/04/force-de-lordre-une-medecin-alerte-sur-les-blessures-des-militants-de-notre-dame-des-landes/ 

 

Partager cet article
Repost0
23 novembre 2012 5 23 /11 /novembre /2012 09:42

 

ÉNERGIE – GAZ À EFFET DE SERRE
  P1080857.JPG

L'amélioration des techniques sylvicoles pourrait considérablement alléger notre bilan carbone.

                                                                                        Photo : Sirius

 
  CLIMAT: +2°C, c’est (encore) possible

 

par Valéry Laramée de Tannenberg

       20 novembre 2012

 

Le PNUE l'affirme : il est encore possible de stabiliser le réchauffement climatique à 2°C. Mais il faut agir vite et fort.

Jamais l’atmosphère n’a contenu autant de gaz à effet de serre, disait hier l’organisation météorologique mondiale [JDLE]. Au rythme où nous rejetons CO2, méthane et autre protoxyde d’azote, la terre pourrait se réchauffer de 5°C d’ici la fin du siècle, rappelait PricewaterhouseCooper’s, il y a quelques jours [JDLE]. Une perspective qui fait frémir, au vu du rapport que la Banque mondiale a consacré à une planète réchauffée de «seulement» 4°C [JDLE].

Dans ce concert anxiogène, le Programme des Nations unies pour l’environnement (Pnue) apporte une toute petite note d’optimiste. Ce matin, l’institution onusienne présente la troisième mouture de son étude annuelle sur les besoins et les capacités de réduction d’émission de GES.

Intitulé Bridging the Emissions Gap 2012, le rapport indique que nous avons encore la possibilité de stabiliser le réchauffement global à 2°C. Ça n’est presque qu’une question de volonté politique.

Pour bien comprendre les données du problème, revenons à notre bilan carbone. En 2010, nous avons rejeté dans l’atmosphère une cinquantaine de milliards de tonnes équivalent CO2 (Mdtéq.CO2), soit 14% de plus que la limite que nous devrons nous fixer, pour 2020, si nous voulons toujours limiter notre réchauffement à 2°C d’ici à la fin du siècle.

Car, rappelle le Pnue, si nous voulons respecter l’objectif fixé à Copenhague en 2009, nous devons abattre sensiblement et régulièrement nos rejets carbonés. D’après les calculs des experts mobilisés par l’institution onusienne, la limite ne devrait pas excéder 37 Mdtéq.CO2, en 2030, et 21 Mdtéq.CO2 en 2050.

Pour commencer. Histoire que les choses soient bien claires, le Pnue rappelle que si nous n’infléchissons pas très rapidement les trajectoires actuelles, le bilan carbone de l’humanité pourrait atteindre 58 Mdtéq.CO2 dès 2020 (2 milliards de plus que les estimations publiées dans le rapport de l’an dernier). Adieu, en ce cas, la stabilisation du climat à 2°C.

Se mettre sur la bonne trajectoire climatique exige, en effet, de réduire de 2 à 3% par an nos émissions, dès à présent, et durant au moins un demi-siècle. Or, si notre dérapage se poursuit, ne serait-ce que quelques années, l’effort de diminution de nos émissions sera totalement hors de notre portée. A moins, bien sûr, que nous subissions une crise mondiale d’une autre ampleur que celle que nous connaissons actuellement.

Bref, nous devrons réduire nos émissions de 13 Mdtéq.CO2/an d’ici à 2020. Ce que nous permettent les meilleures techniques disponibles, indique le Pnue. Leur généralisation pourrait épargner à l’atmosphère l’émission annuelle de 10 à 23 Mdtéq.CO2. A l’horizon 2020, l’amélioration des performances énergétiques des bâtiments pourrait alléger notre bilan carbone global de près de 3 Mdtéq.CO2/an. La décarbonisation progressive du secteur de l’énergie et de l’industrie pourrait alléger notre empreinte carbone de près de 8 Mdtéq.CO2/an. Des moteurs plus efficaces et la banalisation des modes de déplacement doux pourrait diminuer de plus de 2 Mdtéq.CO2 par an les émissions du secteur des transports. L’amélioration des pratiques agricoles et sylvicoles pourraient, dans le meilleur des cas, réduire de près de 9 Mdtéq.CO2 par an nos émissions.

Le rapport ne dit, en revanche, ce qu’attendent les gouvernements pour s’engager dans la voie de la décarbonisation. La fin du débat sur la transition énergétique?

 

Source : Le Journal de l'environnement

 


Partager cet article
Repost0
21 novembre 2012 3 21 /11 /novembre /2012 10:31

 
  

PRÉCARITÉ ET INÊGALITÉS EN EUROPE 

P1090368           Symbole de la toute puissante économie allemande et des travers concurrentiels qui mènent l'Europe au chaos.

                                                                                      Photo : Sirius

 

L’Europe s'enfonce dans les inégalités et la précarité d'un nombre toujours plus important d'individus du fait de l'emprise de la doctrine néo-libérale dite de "la concurrence libre et non faussée" sur le monde du travail. L'Allemagne est au tout premier rang des pays concernés par ce problème. Il n'est pas besoin d'être devin pour estimer que la voie ici empruntée va nous mener vers un chaos socio-économique insurmontable si rien n'est entrepris pour contrer cette dérive.

 

Souvenons-nous de l'intervention de l'influent et très conservateur quotidien allemand "DIE WELT" qui, dans son édition du 16 juillet 2012(1), s'en prenait au nouveau gouvernement français au sujet de son plan de redressement de notre industrie automobile dans les termes suivants : "Dans un peu plus d'une semaine le gouvernement socialiste veut présenter un plan pour l'industrie automobile. Les subventions prévues doivent, entend-on dire, si possible ne pouvoir profiter qu'aux constructeurs français et venir, en contre partie, plus lourdement imposer les véhicules de luxe. Ceci affecte particulièrement les constructeurs allemands. Le tout devrait être présenté sous le couvert d'une mesure écologique, censée favoriser la vente des modèles hybrides français sur le marché. L'interaction entre l'économie étatisée, le protectionnisme, les augmentations d'impôts et l'octroi de subventions aux produits non-commercialisables, s'apparente ainsi à une caricature socialiste de gouvernance économique."

 

Ce que ce journal proche des milieux économiques d'outre-Rhin oublie de nous expliquer, c'est que ces reproches pourraient lui être retournés puisque des pans entiers de l'économie allemande - et plus particulièrement l'industrie automobile et ses fournisseurs - bénéficient depuis déjà des années d'aides publiques indirectes alors qu'il s'agit ici d'un secteur d'activité en excellente santé. Ces avantages substantiels accordés aux constructeurs allemands expliquent  en partie pourquoi ils parviennent à inonder la planète de leurs automobiles.

 

Pour mieux se rendre compte que la notion de "concurrence libre et non faussée" tant vantée par l'OMS et Bruxelles n'est en réalité qu'une simple vue de l'esprit, il suffit de se remémorer le cadeau fiscal de 1,5 milliards d'euros concédé aux constructeurs allemands par les autorités fiscales de ce pays lors de la cession du constructeur Porsche à Volkswagen au printemps dernier(2), ou encore de ne pas perdre de vue que Volkswagen est depuis des années au coeur d'un conflit judiciaire avec la Commission européenne pour avoir bénéficié dans le passé d'une manne financière du Land de Basse Saxe et d'un montage actionarial inique(3) qui lui évita de passer sous contrôle de capitaux étrangers.
 

On ne s'étonnera donc plus de constater que les constructeurs automobiles allemands parviennent à si aisément écraser toute concurrence et générer des profits fabuleux. Au 1er semestre 2012, les marges bénéficiaires brutes réalisées sur le prix moyen de chaque véhicule vendu par les grands constructeurs actifs en Europe étaient les suivantes :

 

Autohersteller.jpg Marges bénéficiaires brutes moyennes (en euros, hors impôts et éventuels agios de remboursements de dettes) réalisées sur la vente de chaque véhicule produit. La liste  ci-dessus contient l'abréviation : VW PKW = VW véhicules particuliers.  

                                                                      Source : Université Duisburg-Essen

 

La Rédaction d' HENDAYENVIRONNEMENT.

 

 

Les chiffres ci-dessus qui parlent d'eux-mêmes s'expliquent encore mieux par des facteurs de distorsion de compétitivité peu avouables, ainsi que le rapporte le quotidien de centre-gauche "FRANKFURTER RUNDSCHAU" dans son édition du 29 mars 2012 : 

 

 

                       TRAVAIL TEMPORAIRE CHEZ BMW :

                              "Se taire et travailler"


Par Thomas Magenheim-Hörmann

Traduction : Sirius

 

Munich

Celui qui questionne BMW(4) dans son usine de Leipzig afin de savoir combien de travailleurs sont employés en ce lieu obtient une réponse officielle : 2 700. Jens Köhler parvient quant à lui à plus du double. "Nous avons dans cette usine environ 6 000 employés", nous dit le président du comité d'entreprise. La différence résulte dans le statut des travailleurs, BMW se contentant de ne comptabiliser que le personnel permanent.

 

À l'effectif officiel s'ajoutent donc 1 100 intérimaires et 2 200 travailleurs en possession de contrats temporaires d'entreprise, dont un tiers de ces derniers sont en fait employés par des sociétés d’intérim. Cette situation entre personnel engagé à titre permanent et employés de classe inférieure n'est pas uniquement une problématique spécifique à Leipzig où cela est particulièrement accentué, regrette Köhler.

 

Cette évolution des statuts sur l'ensemble du territoire fédéral a offert à Detlef Wetzel, vice-président sur Francfort du syndicat de la métallurgie IG Mettal, l'occasion de présenter un "Livre noir sur le travail intérimaire". Environ un million d'individus travaillent aujourd'hui en Allemagne sous cette forme précaire reconnaît-il, ce qui corrobore dans les faits une récente étude menée par la Fondation Bertelsmann.

 

Ils sont ainsi trois fois plus qu'en 2004, gagnent non seulement en moyenne 40 pour cent de moins que ceux travaillant dans la même usine avec des CDI, mais bénéficient de moins de droits et sont de surcroît les premiers à être licenciés. "Le travail d'intérim est l'exemple visible de la déshumanisation de la morale sur le marché du travail", estime Wetzel. "On réduit de cette manière le travail au niveau d'un bien périssable, et l'on assujettit les humains à de simples facteurs de coûts. Cela doit à nouveau changer ! "

 

Le travail intérimaire est un phénomène propre aux grandes entreprises, explique le sociologue Hajo Holst. Chaque société de plus de 250 employés engage aujourd'hui des intérimaires. Dans la moitié de ces dernières le travail en intérim représente un bon cinquième des effectifs. Le travail intérimaire est également un phénomène de branche d'activité dans lequel l'industrie automobile tient une place centrale.

 

16 pour cent des travailleurs sont intérimaires

BMW est en ce sens représentatif. En marge de ses 70 000 salariés fixes, ce constructeur de véhicules haut de gamme emploie 11 000 intérimaires, le comité central d'entreprise ne sachant pas même combien d'ouvriers disposent en fait de contrats propres à l'entreprise. "Nous n'avons, en tant que comité d'entreprise, aucune sorte d'influence sur la répartition des contrats propres à la société", clarifie Jens Köhler. Il connaît uniquement les chiffres concernant Leipzig. BMW parvient, dans l'ensemble du groupe, à un quota de 16 pour cent de travailleurs intérimaires.

 

Ce dernier chiffre est loin d'être dérisoire par rapport à la concurrence qui bénéficie d'une semblable image de marque à BMW. Audi s'est engagé à respecter un quota maximum de 5, Mercedes de 8 pour cent d'intérimaires. Les travailleurs de BMW bénéficient néanmoins de conditions financières relativement correctes. Ils perçoivent un salaire socle conventionné, et parviennent par le biais du cumul de petites primes à ne perdre qu'environ un quart des revenus annuels habituels dans la société, calcule Jens Köhler.

 

Les travailleurs intérimaires ont en moyenne une ancienneté de 3 à 4 années dans l'usine de Leipzig. "Nous avons aussi des travailleurs qui sont ainsi employés depuis 8 années", nous confie encore Köhler. BMW se situe ainsi dans la tendance générale. Le travail intérimaire est désormais considéré comme facteur stratégique, et non plus comme un recours à la couverture de pointes de production comme cela était antérieurement le cas, dit Hajo Holst.

 

Les agences du Pôle emploi sont tenues de compléter les mini-salaires

Les salaires des intérimaires sont souvent tellement bas(5) que la Bundesagentur (Pôle emploi) doit verser aux salariés à plein temps un complément de revenu pour les aider à parvenir à un minimum existentiel (6). Le professeur Gerhard Bosch de l'Institut pour le travail et la qualification de l'université de Duisburg-Essen a calculé que cette forme de soutien coûtait annuellement un demi-milliard d'euros aux caisses de la Bundesagentur. Ceci correspond en fait à un abaissement permanent des coûts pour les sociétés.

 

Le syndicat de la métallurgie IG Mettal a questionné des intérimaires. Ils se considèrent comme des "esclaves modernes", des "citrons pressés" réduits à devoir accepter une "perpétuelle période d'essai". "Je n'ai aucune perspective devant moi, je dois rester bouche cousue et ne peut exprimer quoique ce soit si je tiens à ne pas être remplacée" avoue une femme de 34 ans.

 

Un autre est intérimaire là où, précédemment, il était en situation de CDI. "Vous ne pouvez savoir à quel point cela peut faire mal lorsque l'on se souvient de ce que l'on a gagné dans le passé dans la même entreprise, et que l'on doit comme je le fais maintenant depuis déjà plus de 18 mois accomplir un travail pour lequel j'ai maintenant environ moitié moins de salaire."

 

Le comité central d'entreprise de BMW négocie cependant un nouvel accord d'entreprise sur la flexibilité du temps de travail et dans lequel les emplois temporaires seront également inclus, nous confie Jens Köhler. Son but: préparer la crise à venir.

 

 

1 Lire à ce sujet notre article "Remous franco-allemands" sous la rubrique "Société & Solidarité"*

  

2 Lire aussi notre article "Rébellion anti-libérale en Europe" sous la rubrique "Société & Solidarité".

      Nota: Le groupe VOLKSWAGEN détient également les marques suivantes : AUDI, BENTLEY, BUGATTI, DUCATI,

      LAMBORGHINI, MAN, SCANIA, SEAT, ŠKODA et PORSCHE. 

   

3 Voir à ce sujet :  http://www.usinenouvelle.com/article/volkswagen-au-c-ur-d-une-procedure-judiciaire-entre-bruxelles-et-l-allemagne.N163664 

 

4 Le goupe BMW détient aussi les marques suivantes : MINI, ROLLS-ROYCE Motor Car.

 

5 Voir également notre article "L' Allemagne s'enfonce dans les inégalités" sous notre rubrique "Société & Solidarité". 

 

L'Allemagne n'a pas de SMIC. Le salaire moyen brut est actuellement de 15,54 euros/heure. On considère que les salariès gagnant moins des 2/3 de ce montant sont sous-payés. Ceci est le cas de 67,7% de ceux qui travaillent dans l'intérimaire quelle que soit la branche d'activité. Des millions d'autres emplois fixes qui relèvent du secteur des "services" sont également à classer dans ce cas.

 

Nota : Les annotations ci-dessus sont de la rédaction d' HENDAYENVIRONNEMENT.

 

 

 

Partager cet article
Repost0
17 novembre 2012 6 17 /11 /novembre /2012 10:19

Le quotidien SUD OUEST du vendredi 16 novembre 2012 nous rapporte que le gouvernement français aurait officiellement été saisi par les autorités espagnoles du dossier de construction d'un port extérieur à Pasaia (Gipuzkoa) contenant, entre autres, les éléments d'impact environnemental de ce projet dont on connaît peu la finalité industrielle.                             

 

HENDAYENVIRONNEMENT tient à préciser que ce projet est parfaitement inutile, puisque il a maintes fois et diversement été évoqué que le port intérieur déjà existant offrait suffisamment de place pour permettre la construction de nouveaux quais s'il y avait lieu.

Le comportement de l'administration portuaire de Pasaia est d'autant plus incompréhensible et scandaleux que depuis le lancement de cette étude le réaménagement du port existant n'a a aucun moment été pris en considération. 

Nous rappelons en ce sens que la péninsule ibérique a connu ces dernières années des réalisations structurelles plus pharaoniques les unes que les autres et que nombre d'entre elles se sont soldées par des constats de non-viabilité. L'aéroport de Cuidad Real (Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha) étant un des exemples frappants des nombreuses erreurs d'investissements commises.

Les défenseurs de l'environnement sont abasourdis de constater que 200 hectares de béton viendront durablement massacrer ce cadre naturel unique en Europe. Ils sont par ailleurs consternés  de noter que les porteurs de ce projet ont trompeusement baptisé leur entreprise  "PasaiaECOPort" pour mieux abuJaizkibel.jpgser de la crédulité de certains.

HENDAYENVIRONNEMENT voit dans ce nouveau projet de destruction environnementale une preuve de plus de l'incapacité des humains à vivre en harmonie avec leur milieu ambiant et de manifester la moindre cohérence lorsqu'il s'agit de faire un choix entre l'orgueil et la raison.


 

Le Jaizkibel : un cadre environnemental unique qui pourrait être massacré par 200 hectares de béton et de multiples voies d'accès. Photo montage : Autoridad Portuaria de Pasajes

Le Jaizkibel : un cadre environnemental unique qui pourrait être massacré par 200 hectares de béton et de multiples voies d'accès. Photo montage : Autoridad Portuaria de Pasajes

Partager cet article
Repost0
4 novembre 2012 7 04 /11 /novembre /2012 10:47


SOCIÉTÉ 

Affaire Aurore Martin

51297.jpg

                                     Il s'agit ici de "criminaliser des opposants politiques à l’initiative des                                        gouvernements des deux pays" relève la Ligue des droits de l'Homme. 

                

               UNE VALLSE D'INCROYABLES CIRCONSTANCES

 

Rien et personne ne pourra nous faire croire que les autorités politiques françaises actuelles ont fait droit à la demande d'extradition d'Aurore Martin par l'Espagne par simple souci de respect des conventions européennes. L'ancien président Sarkozy n'avait pas jugé indispensable de répondre positivement à cette attente des autorités espagnoles (1); celui qui lui succéda, François Hollande, s'était quant à lui déclaré opposé à cette extradition alors qu'il n'était encore que candidat aux primaires du PS (2).

 

C'est en vertu du Mandat d'arrêt européen (MAE), adopté en 2002 au prétexte officiel de lutter contre la criminalité transfrontalière en tous genres, que les États membres de l'Union européenne ont transposé dans leurs arsenaux juridiques la possibilité d'extrader leurs propres ressortissants sans devoir recourir à leurs tribunaux nationaux. C'est donc au titre de l'article 695-23 crée par la loi n° 2004-204 du 9 mars 2004 - art.17 JORF du 10 mars 2004 (3) qu'Aurore Martin a été arrêtée à Mauléon, le jeudi 1.novembre 2012, puis livrée aux autorités espagnoles qui l'ont aussitôt incarcérée dans une banlieue de Madrid.

 

Que stipule l'article 695-23 ici invoqué qui a permis de mener à bien cette vile besogne ?

 

Cet article 695-23 s'articule autour du principe qui consiste à faire valoir que "l'exécution d'un mandat d'arrêt européen est également refusée si le fait faisant l'objet dudit mandat d'arrêt ne constitue pas une infraction au regard de la loi française", pour tout aussitôt être curieusement restrictif en précisant que "par dérogation au premier alinéa, un mandat d'arrêt européen est exécuté sans contrôle de la double incrimination des faits reprochés lorsque les agissements considérés sont, aux termes de la loi de l'État membre d'émission, punis d'une peine privative de liberté d'une durée égale ou supérieure à trois ans d'emprisonnement ou d'une mesure de sûreté privative de liberté d'une durée similaire et entrent dans l'une des catégories d'infractions suivantes :

 

- participation à une organisation criminelle ;

- terrorisme ;

-  ... "

 

C'est donc parce que Aurore Martin est censée encourir 12 années de réclusion selon "la qualification juridique des faits et la détermination de la peine encourue (qui) relèvent de l'appréciation exclusive de l'autorité judiciaire de l'État membre d'émission" que notre concitoyenne va être déférée devant la justice espagnole pour des faits qui ne sont nullement répréhensibles au regard de la loi française, mais suffisants pour qu'un juge espagnol d'un tribunal d'exception se saisisse de cette affaire.

On voit qu'il suffit qu’un juge étranger vous considère comme étant un(e) "terroriste", pour que tous les États européens se lancent à vos trousses, tout en s'interdisant de vérifier si vous n'êtes pas simplement jeté en pâture à la vindicte publique pour d'inavouables raisons d'ordre politique et alors que vous n'avez pas même été impliqué(e) dans la moindre action de terreur.

On comprend donc qu'il est devenu impératif et urgent d'exiger l'abrogation immédiate du Mandat d'arrêt européen afin de parvenir à rétablir nos droits fondamentaux au sein de l'UE (4)

La Rédaction d'HENDAYENVIRONNEMENT

 
(1) Voir le premier communiqué de presse de la LDH qui remonte au 19 novembre 2010 : http://www.ldh-france.org/Aurore-Martin-ne-doit-pas-etre

(2) Écouter une interview de Radio Bleu Pays basque de Juillet 2011 à ce sujet :http://www.sudouest.fr/2012/11/08/aurore-martin-francois-hollande-aurait-valide-son-extradition-873791-5393.php

(3)  La loi n° 2004-204 du 9 mars 2004 - art.17 JORF du 10 mars 2004 :              
    http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000249995                                    

      et son article 695-23 : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=58CD964E35D85E844E82521D713D867B.tpdjo15v_1?cidTexte=LEGITEXT000006071154&idArticle=LEGIARTI000006577359&dateTexte=20121104&categorieLien=id#LEGIARTI000006577359

(4) Lire également " Le vrai visage du Mandat d'arrêt européen " sous notre rubrique " Société & Solidarité ".

 


Partager cet article
Repost0
4 novembre 2012 7 04 /11 /novembre /2012 10:21

 

    Journée européenne contre l'austérité  

Le 14 novembre 2012 est une journée de mobilisation contre l’austérité en France et partout en Europe. Concernant notre seul pays, une centaine de manifestations et rassemblements sont prévus dans 77 départements. Des militants du Secours populaire vont faire semblant de manger devant des assiettes vides, en tête de la manifestation pour l'emploi et la solidarité en Europe. Leur objectif: faire revenir Bruxelles sur sa décision de couper le plan européen d'aide alimentaire.

 

 

Julien Lauprêtre, président du Secours populaire, nous explique cette opération "Assiette vide":

                                                   P1080360

                                                                http://www.secourspopulaire.fr/

 

Comment est-elle née?

Julien Lauprêtre. Elle est née de la très grande inquiétude que nous avons, nous et d'autres associations, concernant la supression du Plan européen d'aide alimentaire (PEAD). Celle-ci aurait pour conséquence de couper les vivres littéralement à 18 millions d'Européens, dont 4 millions de Français. Il faut bien comprendre que pour tous ces gens, il ne s'agit pas d'un supplément pour améliorer le quotidien, mais bien de leur seule ressource pour manger. Si le PEAD disparaît, ils n'ont plus rien. Avec la Croix rouge et la Banque alimentaire, nous sommes parvenus à repousser la fin du Plan européen d'aide alimentaire de 2012 à 2014. Mais que se passera-t-il après le 1er janvier 2014? Il faut faire revenir l'Union européenne sur sa décision de supression de cette aide vitale.

 

D'où cette opération "assiette vide" (Air food project en anglais)?

Julien Lauprêtre. A la manière des concours de joueurs de guitare sans guitare qui jouent en mimant, on a eu l'idée de faire la même chose en montrant des gens qui font semblant de manger alors que leurs assiettes sont vides. Il faut voir les réactions de leurs voisins de table, d'abord surpris et amusés, puis très choqués lorsqu'on leur dit que cette scène fantaisites risque de devenir le quotidien de 18 millions d'Européens. Partout en France, des gens ont participé à des repas sans rien dans leurs assiettes pour sensibiliser à ce problème du PEAD. On a aussi invité les gens à se filmer et poster leur vidéo de repas mimé sur le site web de l'opération Air food project et sur sa page facebook (voir l'opération à Poitiers, à Limoges, à Pontchâteau...)

 

Source : Quotidien "L'Humanité"

 

 

 

Partager cet article
Repost0
29 octobre 2012 1 29 /10 /octobre /2012 09:00

 

 

MAÏS TRANSGÉNIQUE NK603

 

3-rats-seralini.jpegRats tuméfiés par l'absorption de nourriture à base de maïs OGM MK603 traité au pesticide Roundup.

 

         
Après la publication par l'Efsa d'un communiqué mettant en doute le bien-fondé de l'étude menée par le professeur Séralini et son équipe sur la dangerosité du maïs transgénique NK603 de Monsanto (voir l'intervention ci-dessous), ce sont à leur tour le Haut Conseil des biotechnologies (HCB) ainsi que l'Agence nationale de sécurité sanitaire (Anses) qui nous annoncent quasi concomitamment que l'étude Séralini "n'apporte aucune information qui soutienne l'existence d'un risque sanitaire".

Ces deux organismes publics appuient leur expertise, ainsi que l'avait précédemment fait l'Efsa, sur "le nombre insuffisant de rats" et de "groupes témoins" de rongeurs pris en compte "pour pouvoir conclure à des effets statistiquement constatés". On comprend bien ici que ce n'est donc pas sur l'innocuité ou la dangerosité du maïs transgénique NK603 que ces deux institutions viennent d'exprimer un avis, mais uniquement sur le seul aspect quantitatif des protocoles d'étude mis en oeuvre. Ceci n'est donc pas un désaveu formel de l'équipe de biologie moléculaire de l'université de Caen qui a mené cette étude pendant deux années.

À la différence des industriels semenciers qui affirment qu'une nouvelle étude "ne va rien apporter", la ministre de l'Écologie estimait lundi 22 octobre 2012 que l'étude Séralini avait "au moins un mérite : elle a mis en avant le nécessité de bouger", afin de revoir la procédure d'évaluation des OGM.

Espérons qu’une "remise à plat du dispositif européen" sera rapidement et réellement présentée à Bruxelles, ainsi que dit le souhaiter notre ministre de l'Agriculture.

La Rédaction de HENDAYENVIRONNEMENT

  

 

__________________________________________________________________________________ 

Partager cet article
Repost0
29 octobre 2012 1 29 /10 /octobre /2012 08:52

 

  logo.gif

 
L'hommage aux fusillés de Pikoketa du 28 octobre 2012

 

Comme chaque année depuis la fin du régime franquiste a été organisée un hommage en l'honneur des personnes tuées en Août 1936 à Pikoketa (Irun).

 

    Voir la cérémonie :  http://www.asociacionrepublicanairunesa.org/fra/homenaje_pikoketa2012.php

 

 

 

 

Partager cet article
Repost0
28 octobre 2012 7 28 /10 /octobre /2012 12:45

 

par Valéry Laramée de Tannenberg
25 octobre 2012

 


                       Athènes peut-elle encore protéger son environnement ?
                                                     Athènes peut-elle encore protéger son environnement ?

 

 

Les unes après les autres, les lois protégeant l’environnement sont mises sous le boisseau, au nom du développement économique… et de la corruption.


A force de couper, sabrer, raboter les dépenses publiques, le gouvernement finit par ne plus remplir ses missions, fussent-elles régaliennes. Avec des conséquences qui surviennent très rapidement. L’exemple de la protection de l’environnement, en Grèce, est à cet égard sidérant. Devant rembourser ses créanciers, publics et privés, le pays des Hellènes n’a plus suffisamment de liquidités pour protéger sa nature ni ses citoyens. Cette année, le budget de la sécurité civile a ainsi été amputé de 45%, rappelle le quotidien Kathimerini.

 

Les pompiers ont dû faire des choix. Faute d’avoir pu payer le renouvellement de leur licence de vol, aucun des pilotes des 5 hélicoptères bombardiers d’eau n’a pu décoller cet été. Faute d’entretien suffisant, 3 des 18 hydravions Canadair ont été cloués au sol. Sans surprise, le millésime 2012 restera un grand cru des feux de forêts. Il y a plus pernicieux encore. Car, dans un pays dont le quart de la population est réduite au chômage, tout élément considéré comme une entrave à la production de richesse est voué au royaume d’Hadès.

 

Mis sur pied en 2010 pour financer la reforestation des zones ravagées par les incendies, le Fonds vert est très largement ponctionné par le ministère des finances. Sur un budget initial de 4 milliards d’euros, il ne reste plus que 400 millions. Au mépris de la législation, le ministère de l’environnement a autorisé, en avril, la construction d’un gigantesque complexe touristique dans le centre du pays: trois hôtels de luxe, trois parcours de golf, de nombreux tennis, un amphithéâtre de 700 places et 5.000 logements. Le tout s’étendant sur une superficie de 1.500 hectares.

 

Le problème? Cet investissement n’aurait pu être possible sans un récent amendement aux lois sur l’urbanisme qui autorise les constructions dans les massifs forestiers. Deux autres complexes touristiques, semblables à celui d’Atalanti, sont en cours de réalisation, à Navarino, dans le Péloponnèse, et à Itanos, en Crète. Dans ce dernier cas, c’est l’église orthodoxe qui cède 3.000 ha au promoteur Minoan Group.

 

De mois en mois, le ministre de l’environnement reporte le délai au-delà duquel les propriétaires de logements construits sans permis ne pourront plus régulariser leur situation; ouvrant la possibilité aux autorités de démolir les constructions illégales. En juillet dernier, rappelle le quotidien athénien, 400.000 personnes ont entrepris des démarches de régularisation de leur situation. Or, tant qu’une décision administrative définitive n’est pas rendue, aucune peine (de la simple amende à la démolition) ne peut être infligée aux contrevenants. De là à imaginer que Giorgos Papaconstantinou asphyxie sa propre administration pour s’attirer les bonnes grâces d’électeurs délinquants…

 

Comme son collègue de l’environnement, Makis Voridis le ministre des infrastructures est lui aussi prompt à favoriser le bétonnage de l’environnement grec, au nom du dynamisme économique. Un projet de réglementation favorise l’ouverture à la promotion immobilière de zones naturelles protégées. Et ce, sans la moindre restriction.

 

Classée comme l’un des pays les plus ensoleillés d’Europe, la Grèce vient de baisser ses tarifs d’achat d’électricité produit par les centrales photovoltaïques existantes et d’interdire la réalisation de nouvelles. Conséquence: l’électricien public PPC préfère construire une nouvelle centrale au lignite (le combustible émettant le plus de CO2) plutôt que d’investir dans la décarbonisation du secteur électrique.

Périclès, réveille-toi, ils sont devenus fous.

 

Source : http://www.journaldelenvironnement.net/article/le-vrai-prix-de-la-crise-grecque,31345

 

 

Partager cet article
Repost0